近年來(lái)，廣西交通道路運(yùn)輸事故起數(shù)和死亡人數(shù)持續(xù)保持雙下降，但總量仍較大。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，客貨運(yùn)車輛事故中，疲勞駕駛、爆胎引發(fā)事故的比例占70%以上，客貨車盲區(qū)引發(fā)的事故也屢見不鮮。
實(shí)踐表明，通過(guò)科技手段彌補(bǔ)和降低人為失誤，是防范道路交通運(yùn)輸行車事故的有效手段。國(guó)務(wù)院安委辦《“十四五”全國(guó)道路交通安全規(guī)劃》中提出，要進(jìn)一步提升重點(diǎn)車輛安全性能，提高客貨運(yùn)車輛主被動(dòng)安全裝置裝備率，推廣應(yīng)用智能
視頻
監(jiān)控報(bào)警技術(shù)，重型貨車全面普及緩速器等安全裝置，加強(qiáng)中置軸掛車列車、雙掛汽車列車等新型汽車列車車型運(yùn)行安全研究，探索駕駛行為動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置等輔助安全裝置應(yīng)用?！稄V西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全工作的若干意見》指出，要引導(dǎo)鼓勵(lì)客貨運(yùn)車輛安裝車輛智能視頻監(jiān)控裝置、主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)、全景環(huán)視影像安全駕駛輔助和語(yǔ)音提示系統(tǒng)、前輪爆胎應(yīng)急裝置，提升客貨運(yùn)車輛技術(shù)安全水平。
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳系統(tǒng)積極推進(jìn)廣西籍客貨運(yùn)車輛安裝使用智能安防設(shè)備工作。
智能安防設(shè)備包含汽車健康檢測(cè)樁、汽車爆胎應(yīng)急安全裝置、智能視頻監(jiān)控裝置、全景環(huán)視影像裝置、盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置。在車輛檢修時(shí)，檢測(cè)樁能準(zhǔn)確、快捷檢測(cè)出汽車故障并上傳云平臺(tái)。在車輛運(yùn)行時(shí)，當(dāng)車輛發(fā)生爆胎或嚴(yán)重失壓，汽車爆胎應(yīng)急安全裝置能讓駕駛員安全地控制車輛方向和制動(dòng)，從而避免事故發(fā)生。
大型危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、大型重型載貨汽車、大型載客汽車宜具備BSD功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控右側(cè)盲區(qū)范圍內(nèi)的行人，當(dāng)BSD終端監(jiān)測(cè)到車輛與行人可能發(fā)生碰撞時(shí)，車內(nèi)及時(shí)通過(guò)聽覺(jué)或視覺(jué)等形式提醒駕駛員采取避讓措施，同時(shí)車外通過(guò)語(yǔ)音或燈光提示路人目前距離屬于危險(xiǎn)狀態(tài)進(jìn)行緊急避讓。
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳按照“政策引導(dǎo)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、系統(tǒng)推進(jìn)”的原則，統(tǒng)籌社會(huì)各界資源，通過(guò)保險(xiǎn)聯(lián)動(dòng)、電信運(yùn)營(yíng)商合作、企業(yè)自籌和爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼等模式，驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)加快推進(jìn)車輛安裝使用智能安防設(shè)備，借助現(xiàn)代信息技術(shù)提高安全監(jiān)管效能，提升行業(yè)治理現(xiàn)代化水平，構(gòu)建安全、和諧的智慧交通。
