近日，《2024年北京市交通綜合治理行動計劃》發(fā)布，提出以“便捷、順暢、綠色、智慧、安全”為工作目標，加快構建以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補充，結構合理、銜接順暢、便捷有序的綜合交通體系，提高交通精細化治理水平。
在便捷方面，《計劃》提出加大中心城區(qū)停車設施建設力度，利用疏解騰退空間新增停車位1.2萬個，利用人防工程新增停車位5000個。研究出臺有償錯時共享停車合同范本，新增錯時共享停車位1萬個，開展錯時共享停車信息化服務試點。加快停車樓建設，加大老舊廠房、低效樓宇改造為停車樓的政策支持力度。強化停車樓建設規(guī)劃，推動新建園區(qū)同步配建停車樓。圍繞五環(huán)路外軌道交通站點布局規(guī)劃建設駐車換乘停車場。
在智慧方面，提出抓住新一輪技術和產業(yè)變革機遇，打造智慧的路、聰明的車和高效的云，革命性變革出行方式，重構交通運輸體系。
加快推動智能網聯汽車地方立法。推動高級別自動駕駛示范區(qū)3.0從經開區(qū)擴展至通州區(qū)、順義區(qū)等重點區(qū)域，覆蓋面積達到600平方公里，同步啟動高級別自動駕駛示范區(qū)4.0階段建設任務。研究制定高快速路自動駕駛建設方案。推動鐵路樞紐和機場接駁、城市道路清掃等應用場景，有序向自動駕駛測試開放。加快自動駕駛公交測試，推動智能網聯公交發(fā)展。依托高級別自動駕駛示范區(qū)建設，拓展超高速無線通信技術（EUHT）專網在車聯網領域的示范應用。
加快智慧交通大腦建設。加強大數據歸集融合，建設智慧交通大腦，推進交通出行服務接入“京通”，為公眾提供一體化交通出行信息服務。推進北京MaaS2.0建設，持續(xù)開展“綠色出行碳普惠”激勵活動，助推私家車出行向綠色集約出行轉換。推進交通綜合治理信息系統(tǒng)升級改造立項。
深入推進智慧調度。推進交通運行監(jiān)測調度中心（TOCC）三期立項。強化嚴重擁堵提前預警，實施分級分類應急響應，引導市民合理規(guī)劃出行時間和方式，鼓勵錯峰出行、綠色出行。持續(xù)做好交通重點日多部門會商研判和聯合調度。
加快智慧交通應用場景建設。完成國家重點計劃“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運輸與安全服務關鍵技術”示范工程試運行，推進軌道交通EUHT業(yè)務承載網在3號線、12號線上推廣應用。加快智慧養(yǎng)護應用場景建設，完成白馬路智能化養(yǎng)護管理驗收。實施路口智慧信控改造提升三年行動計劃，“由內到外”開展建設應用，先以五環(huán)路內特別是核心區(qū)為重點，再延伸至五環(huán)路外。制定
信號燈聯網技術標準，加快1546處老舊信號燈升級改造，全市新增信號燈聯網1000處，實現五環(huán)以內區(qū)域和副中心信號燈聯網。優(yōu)化100處重點路口信號配時，調整優(yōu)化100條綠波帶。加快推廣亦莊信號燈智慧調度技術，增設智能感知設備，實現中心城區(qū)和城市副中心重要路口信號燈智慧調控。
在安全方面，深入開展安全生產治本攻堅三年行動，深刻吸取事故教訓，開展交通行業(yè)專項整治。進一步健全制度機制，開展全面排查和突出問題治理，著力提升行業(yè)安全生產治理體系和治理能力現代化水平。依托京津冀等8省市協(xié)同聯動機制，強化危險貨物運輸安全管理，加強重載貨車的安全管理和對貨車闖禁行、疲勞駕駛、非法改裝等違法行為的查處打擊力度；加密重點路段橋隧巡查養(yǎng)護頻次和力度，全力降低道路基礎設施風險隱患。著力壓減各類交通事故，實現全市道路交通死亡事故穩(wěn)步下降。
