近日，京津冀低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌成立，三地協(xié)同又邁出重要一步。業(yè)界預(yù)計，此舉將進一步深化三地產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，合力塑造優(yōu)勢互補、深度融合的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，值得期待。
低空經(jīng)濟，簡言之就是以低空空域為依托，航空器為主要載體，涵蓋載人、載貨等各種低空飛行活動的綜合經(jīng)濟形態(tài)。作為新賽道之一，它聽起來“高大上”，其實和生產(chǎn)生活相當貼近。比如在消費領(lǐng)域，無人機航拍、空中觀光、航空展覽等服務(wù)早已為人熟知；在物流行業(yè)，應(yīng)用無人機末端物流配送在許多城市逐步實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用；在智慧作業(yè)方面，農(nóng)林植保、電力巡檢、氣象探測等穩(wěn)步增長……不夸張地說，“低空+”產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長，應(yīng)用場景持續(xù)拓展，充分彰顯了低空經(jīng)濟發(fā)展的廣闊前景。
搶灘低空、“借機先飛”，京津冀優(yōu)勢明顯?？萍紕?chuàng)新是低空經(jīng)濟“振翅高飛”的重要支撐，新能源、無人駕駛及新一代信息技術(shù)尤為關(guān)鍵。京津冀科研院所密集，智力資源豐富，是諸多前沿技術(shù)的誕生地。自協(xié)同戰(zhàn)略實施以來，三地不斷推動創(chuàng)新要素流動，共建創(chuàng)新平臺、科技園區(qū)，加強高校院所、領(lǐng)軍企業(yè)等通力合作，助力科技成果源源不斷轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，這為低空經(jīng)濟勃興植厚了土壤。目前，從應(yīng)用范圍極廣的鯊魚飛機“列隊”生產(chǎn)線，到一批批低空飛行器研發(fā)制造、服務(wù)配套保障等企業(yè)拔節(jié)生長，再到首條低空無人機物流運輸航線試航成功，京津冀低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈正在加速落地。
據(jù)測算，2030年我國低空經(jīng)濟有望達到2萬億元。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長、成長性和帶動性強，也會在風起潮涌中不斷催生新職業(yè)、新動能。前景廣闊、需求旺盛、場景豐富，面對越來越繁忙的天空，如何助推低空經(jīng)濟“飛”得更穩(wěn)？此番京津冀成立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聚焦體制機制、人才創(chuàng)新、產(chǎn)學研轉(zhuǎn)化等方面發(fā)力，不啻為積極嘗試。不容忽視的是，低空經(jīng)濟目前尚處于起步階段，仍存在法律法規(guī)不完善、技術(shù)層面標準承接薄弱等瓶頸。對于三地而言，在機制協(xié)同的基礎(chǔ)上，不斷補齊技術(shù)保障、空域管理等短板，將為這片新藍海開拓更大發(fā)展空間。
走進河北張家口低空飛行服務(wù)站，一面墻的碩大屏幕格外顯眼。說話間，一架載重多旋翼式無人機出現(xiàn)在屏幕里，接著停放在場地中央，過程一目了然。“遠方不遠，未來已來?！睌y手護航低空經(jīng)濟，構(gòu)建一批各具特色、優(yōu)勢互補的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，京津冀大有可為。
