“越線了，請退回。”無錫市惠山區(qū)政和大道―吳韻路路口，每當(dāng)紅燈亮起、有行人越線時，就有喇叭自動響起這樣的提示音。能根據(jù)紅綠燈信號“自己說話”的小喇叭，是無錫市公安局交警支隊推出的“AI交警”，這個智能設(shè)備是江蘇省首個“行人和非機動車違法實時語音警示AI模型”，基于人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，給出精準(zhǔn)定向語音警示，能有效降低路口交通事故發(fā)生率。
“之前交警在十字路口對過往行人進行宣教或處罰，屬于事前、事后的提醒。在可能發(fā)生事故前的一剎那進行提醒，警示效果會更好?！睙o錫市公安局交警支隊惠山大隊副大隊長陳偉介紹。今年年初，惠山大隊與天津大學(xué)無錫研究院共同研發(fā)“AI交警”項目，并于9月在政和大道試運行，當(dāng)前已經(jīng)選取政和大道的三個路口安裝應(yīng)用。
產(chǎn)學(xué)研合作又一創(chuàng)新成果
“AI交警”是惠山交警大隊與天津大學(xué)無錫研究院聯(lián)合開發(fā)的智慧交通項目，“行人和非機動車違法實時語音警示AI模型”通過“
電子警察相機+AI模型+IP音柱”三者的高效結(jié)合，并對闖紅燈、越線、不戴安全頭盔等各類交通違法行為，進行“實時精準(zhǔn)定向語音示警”。
路口的“AI交警”從識別、捕捉、分析行為到開始發(fā)送語音提醒，全過程響應(yīng)時間不到1秒?！拔覀兺ㄟ^接入道路交叉口4路電子警察相機RTSP視頻流數(shù)據(jù)，采集信號機紅綠燈信號，實時檢測分析東南西北4進口32點位行人和非機動車安全通行狀況?！碧旖虼髮W(xué)無錫研究院副院長劉小武介紹。在惠山大隊指揮中心的后臺可以看到，機動車、非機動車、行人，各自被標(biāo)記為不同的顏色，意味著不同主體被賦予了不同的算法?！叭绻囉肄D(zhuǎn)，路口剛好有行人，后臺就會計算為右轉(zhuǎn)預(yù)警提示，喇叭自動播報‘注意右轉(zhuǎn)車輛’?！眲⑿∥湔f。
一旦出現(xiàn)闖紅燈、越線、不戴安全頭盔等各類交通違法行為，“AI”模型會將這一信息快速反饋到路口的IP音柱，提醒市民遵守交通規(guī)則?！啊瓵I交警’運行以來，非機動車越線和行人闖紅燈的行為明顯減少了，有效降低了路口交通事故發(fā)生率，更好地守護了安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。”陳偉表示。
“人工智能+”跑出“加速度”
天津大學(xué)無錫研究院是天津大學(xué)和無錫市政府共建的新型研發(fā)機構(gòu)，鏈接產(chǎn)學(xué)研，打通科技成果轉(zhuǎn)化快車道上的堵點、痛點，是城市和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“超車道”。
“今年，全國兩會《政府工作報告》明確提出了‘人工智能+’行動計劃，3月，我們制訂了天津大學(xué)無錫研究院‘人工智能+’行動計劃，組織并打造了一個由天津大學(xué)相關(guān)領(lǐng)域的專家、教師、學(xué)生組成的‘人工智能+’研發(fā)團隊，并邀請了院士作為顧問，在已有成果的基礎(chǔ)上，推出了8個可以落地的產(chǎn)業(yè)化項目，包括四足機器人、智慧養(yǎng)老、人工智能邊緣計算單元硬件研發(fā)、腦機結(jié)合應(yīng)用等。”劉小武介紹，“AI交警”正是其中之一。
在“AI交警”研發(fā)研發(fā)過程中，訓(xùn)練數(shù)據(jù)是“AI”大模型的基礎(chǔ)，收集到的道路數(shù)據(jù)要素越多、越真實、越有效，推演出來的結(jié)果越精準(zhǔn)，為此，惠山交警大隊與研究院研發(fā)團隊積極合作。
目前，“AI交警”已陸續(xù)在惠山其它路口進行安裝，隨后將逐步覆蓋到惠山區(qū)的20個重點路口。除了“事中”提醒，惠山交警大隊還將視頻監(jiān)測到的違法頻次較高的行人“建檔”，對這些市民進行面對面的精準(zhǔn)宣防。陳偉表示，“當(dāng)前，‘AI交警’主要針對非機動車和行人作提醒，未來我們還考慮結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將語音內(nèi)容傳達到已聯(lián)網(wǎng)的機動車車內(nèi)，提高道路交通安全率。”
以惠山區(qū)全區(qū)為試點，接下來無錫交警將進一步推廣“AI交警”，并拓展其應(yīng)用領(lǐng)域，為全市營造良好出行習(xí)慣，守護出行安全提供“智慧”動能。
